Türkiye’de Yolcu Taşımacılığı Hizmetlerinin Erişilebilirliği Çalıştayı’na katılmak için Erzurum’a gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, uçak seferleri ve bilet fiyatlarıyla alakalı yaşanan sorunları görmezden geldi. Bakan Turhan, bu konuların havayolu şirket ve operatörlerin sorumluğunda olduğunu ifade ederek, bakanlığın sadece buraları denetlemekte görevli olduğunu söyledi.
Ayşe Nur BAYRAM / PUSULA
Türkiye'de Yolcu Taşımacılığı Hizmetlerinin Erişilebilirliği Projesi'nin Erzurum Çalıştayı’na katılmak için kente gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, Erzurum Valiliğini ziyaret etti. Şehrin en önemli gündem maddesi olan yetersiz uçak seferleri ve yüksek bilet fiyatları ile alakalı soru sormak isteyen Pusula muhabirine, bakanlık danışmanları engel olmak istedi.
Kırık tüneli 2021’de
Valilik şeref defterini imzaladıktan sonra açıklama yapan Bakan Turhan, Erzurum’u Rize’ye bağlayan Dallıkavak Tüneli’nin 2020’de, Kırık Tüneli’nin ise 2021’de açılacağını bildirdi. Turhan, “Hamdolsun Erzurum’da bu güne kadar hemen hemen şehirlerarası bölünmüş yolları tamamladık diyebiliriz. Bazı kesimlerinde özellikle bölgenin topoğrafik şartlarının yüksek kortlarda olması, komşu il ve bazı ilçelere ulaşımda yüksek korttaki geçitleri daha kolay, daha rahat, kısa zaman da ulaşım hizmeti sağlamak amacıyla, büyük sanat yapıları tipinde dediğimiz köprülerimizi, viyadüklerimizi ve tünellerimizle alt yapımızı güçlendiriyoruz. Kuzey’e açılan hatta Rize’ye bağlantısında Dallıkavak Tüneli, Kırık Tüneli, Ovit Tüneli gibi yapıları önemli ölçüde tamamlamış vaziyetteyiz. Ovit Tüneli hizmete açıldı. İnşallah önümüz deki 2020’nin sonlarına doğru Dallıkavak Tüneli’ni bitirmeyi hedefliyoruz. Yine 2021’nin sonlarına doğru da Kırık Tüneli’nin bitirip, Karadeniz’e açılan güzergâhı daha kolay, yılın her mevsiminde, her hava şartında ulaşım sağlanabilecek hale getireceğiz. Aynı şekilde Bayburt ilimize olan bağlantıyı sağlayan Kop Geçidi’nde yaptığımız Kop Tüneli var. 6 bin 500 metre uzunluğunda bir çift tüneldir. Hedefimiz inşallah 2021 yılında hizmete açmaktır. Yine Bingöl istikametinde Çat-Karlıova arasında Çirişli Geçidi tünel inşaatımız devam ediyor. 4 bin 100 metre uzunluğunda. Onu da 2021 yılında tamamlayıp hizmete açacağız” dedi.
Hızlı demiryolu son aşamada
Hızlı demir yolu projesinin tamamlanma aşamasında olduğunu belirten Bakan Mehmet Cahit Turhan, “Erzurum sadece ülkemizde ki Doğu-Batı, Kuzey-Güney illerimizin arasında ki ulaşım da bir kavşak noktası olmaktan ziyade, ülkemizin Avrasya’nın kalbinde bulunan Doğu Batı istikametinde orta kuşak dediğimiz Çin’den Londra’ya kadar giden demiryolunun da üzerinde bulunduğu önemli bir istasyon. Bu mana da bizim Bakü, Tiflis, Kars, Erzurum, Erzincan, Sivas, Ankara, İstanbul Kapıkule ülkenin sınırları içerisinde ki hızlı demir yolunun da projesinin geçtiği şehirlerimizden biri. Proje çalışmaları hızlı demiryolunda sonlanma aşamasına geldi. İnşallah proje tamamlandıktan sonra da bu hızlı demiryolunun inşaatına başlayacağız. Gelişen, globalleşen, küçülen dünyamızda ticari hareketlerin miktar olarak ülkemiz üzerinden geçen tutarları arttıkça bu ulaşım alt yapısının önemi daha da çok anlaşılıyor. Örneğin, bu yıl Azerbaycan, Rusya Federasyonu, Gürcistan ve Türkiye olarak ortaklaşa yaptığımız bir anlaşma da Orta Asya, Kuzey Asya üzerinden ülkemize Avrupa’ya Akdeniz limanlarına Afrika’ya gidecek olan yüklerin bu demir yolu hattı üzerinden taşınması konusunda anlaşma sağladık. Şu anda bununla ilgili de bugün Ankara da ilgili devletlerin yetkili görevlileri bir toplantı halindeler. Bunun hayata geçmesi ile birlikte şu anda ülkemizde yılda 29,5 milyon ton taşıma yaptığımız demir yollarında önümüzde ki bir yıl içerisinde bu yurt dışından ülkemize geçecek olan transit taşımaların üç milyon ton, bir sonraki yıl beş milyon ton, önümüzdeki beş yıl ilçesinde de 107 milyon ton taşımayı şimdiden planlıyoruz. Bu Rusya’dan, Orta Asya’dan, Kuzey Asya’dan Sibirya bölgesinden ülkemiz üzerinden dünyaya pazarlanacak olan malların taşınması şekilden olacak” diye konuştu.
Gayemiz millete hizmet
Hava yolu ulaşımdan giderek artan bir talep olduğunu ifade eden Bakan Turhan, “ Erzurum havaalanımızın alt yapısını yedek pistini yapma çalışmalarımız sürüyor. Terminali yeni yaptık, ama bunun daha üst seviyede hizmeti vermesi için bu terminali geliştirmemiz lazım. Bununla ilgili proje çalışmalarımıza da arkadaşlarımız başladılar. Tabi özellikle kış turizminin önemli merkezlerinden biri olan Erzurum kentinde hava yoluyla gelen turist sayısı kış aylarında çok fazla oluyor. Bunun içinde bu şehrimize gelen yolcularımız, turistlerimiz, misafirlerimiz daha iyi şartlarda karşılayıp uğurlamak bizim görevimiz. Bu mana da bizim ulaşımda iletişimde şehrimizin daha iyi noktalara gelmesi için devam eden çalışmalarımız bulunmakta. Sadece şehirlerarası yollarımız, uluslararası demir yollarımız değil. Şehrimizin coğrafi alan olarak ülkemizin üçüncü büyük kenti olması sebebiyle de ilçeleri ile olan bağlantılarını da karayolu iyileştirme çalışmalarımız devam etmektedir. Amacımız gayemiz milletimize hizmettir. Onun hayatını kolaylaştırmaktır. Onun yaşam standardını yükseltmektir. Geleceğe güvenle bakmaktır. 100 yıl önce bu şehrimizde ülke bölünemez bir bütündür kararıyla istiklal mücadelesine başlamış ve bunu kazanmış olan atalarımızın bize bıraktığı mirası, bizde gelecekte çocuklarımızın varislerimizin emaneti olarak görmekteyiz. Bunun içinde istikbal mücadelemizi sürdürmekteyiz. Ülkemizin her köşesini ekonomik, sosyal kültürel yönden kalkındırmak için hükümet olarak her bakanlığımız azimle gayretle çalışmaktadır” ifadelerini kullandı.
Sorumluluk operatörlerde
Uçak biletleri ile ilgili bakanlığın sadece tavan ücretleri belirlemekle yetkili olduğunu ifade eden Bakan Turhan, “ Bilet fiyatlarını uçak hava yolu taşımacılığı yapan operatörlerimiz, kendileri belirliyor. Malumunuz erken satılan biletler daha ucuz oluyor. Ama uçuş saatine yakın saatlerde ve günlerde satılan biletlerin fiyatı bizim belirlediğimiz tavan fiyata yakın oluyor. Bu konuda biz uçak havayolu ulaşım işletmeciliği yapan şirketlerimizin denetimini yapmakla mükellefiz. Bakanlığımızın düzenleme ve denetleme yetkisi gereği, sorumluluğu gereği ulaşım hizmeti veren şirketlerin operatörlerin fiyatlarını tavanını belirlemek. Biz fiyatların tavanını belirliyoruz, buranın neden pahalı olduğu, komşu illerin neden ucuz olduğu konusu tamamen operatörlerin kendi işletmecilik tekniğine sistemine bağlı” dedi.
Ayşe Nur BAYRAM / PUSULA
Türkiye'de Yolcu Taşımacılığı Hizmetlerinin Erişilebilirliği Projesi'nin Erzurum Çalıştayı’na katılmak için kente gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, Erzurum Valiliğini ziyaret etti. Şehrin en önemli gündem maddesi olan yetersiz uçak seferleri ve yüksek bilet fiyatları ile alakalı soru sormak isteyen Pusula muhabirine, bakanlık danışmanları engel olmak istedi.
Kırık tüneli 2021’de
Valilik şeref defterini imzaladıktan sonra açıklama yapan Bakan Turhan, Erzurum’u Rize’ye bağlayan Dallıkavak Tüneli’nin 2020’de, Kırık Tüneli’nin ise 2021’de açılacağını bildirdi. Turhan, “Hamdolsun Erzurum’da bu güne kadar hemen hemen şehirlerarası bölünmüş yolları tamamladık diyebiliriz. Bazı kesimlerinde özellikle bölgenin topoğrafik şartlarının yüksek kortlarda olması, komşu il ve bazı ilçelere ulaşımda yüksek korttaki geçitleri daha kolay, daha rahat, kısa zaman da ulaşım hizmeti sağlamak amacıyla, büyük sanat yapıları tipinde dediğimiz köprülerimizi, viyadüklerimizi ve tünellerimizle alt yapımızı güçlendiriyoruz. Kuzey’e açılan hatta Rize’ye bağlantısında Dallıkavak Tüneli, Kırık Tüneli, Ovit Tüneli gibi yapıları önemli ölçüde tamamlamış vaziyetteyiz. Ovit Tüneli hizmete açıldı. İnşallah önümüz deki 2020’nin sonlarına doğru Dallıkavak Tüneli’ni bitirmeyi hedefliyoruz. Yine 2021’nin sonlarına doğru da Kırık Tüneli’nin bitirip, Karadeniz’e açılan güzergâhı daha kolay, yılın her mevsiminde, her hava şartında ulaşım sağlanabilecek hale getireceğiz. Aynı şekilde Bayburt ilimize olan bağlantıyı sağlayan Kop Geçidi’nde yaptığımız Kop Tüneli var. 6 bin 500 metre uzunluğunda bir çift tüneldir. Hedefimiz inşallah 2021 yılında hizmete açmaktır. Yine Bingöl istikametinde Çat-Karlıova arasında Çirişli Geçidi tünel inşaatımız devam ediyor. 4 bin 100 metre uzunluğunda. Onu da 2021 yılında tamamlayıp hizmete açacağız” dedi.
Hızlı demiryolu son aşamada
Hızlı demir yolu projesinin tamamlanma aşamasında olduğunu belirten Bakan Mehmet Cahit Turhan, “Erzurum sadece ülkemizde ki Doğu-Batı, Kuzey-Güney illerimizin arasında ki ulaşım da bir kavşak noktası olmaktan ziyade, ülkemizin Avrasya’nın kalbinde bulunan Doğu Batı istikametinde orta kuşak dediğimiz Çin’den Londra’ya kadar giden demiryolunun da üzerinde bulunduğu önemli bir istasyon. Bu mana da bizim Bakü, Tiflis, Kars, Erzurum, Erzincan, Sivas, Ankara, İstanbul Kapıkule ülkenin sınırları içerisinde ki hızlı demir yolunun da projesinin geçtiği şehirlerimizden biri. Proje çalışmaları hızlı demiryolunda sonlanma aşamasına geldi. İnşallah proje tamamlandıktan sonra da bu hızlı demiryolunun inşaatına başlayacağız. Gelişen, globalleşen, küçülen dünyamızda ticari hareketlerin miktar olarak ülkemiz üzerinden geçen tutarları arttıkça bu ulaşım alt yapısının önemi daha da çok anlaşılıyor. Örneğin, bu yıl Azerbaycan, Rusya Federasyonu, Gürcistan ve Türkiye olarak ortaklaşa yaptığımız bir anlaşma da Orta Asya, Kuzey Asya üzerinden ülkemize Avrupa’ya Akdeniz limanlarına Afrika’ya gidecek olan yüklerin bu demir yolu hattı üzerinden taşınması konusunda anlaşma sağladık. Şu anda bununla ilgili de bugün Ankara da ilgili devletlerin yetkili görevlileri bir toplantı halindeler. Bunun hayata geçmesi ile birlikte şu anda ülkemizde yılda 29,5 milyon ton taşıma yaptığımız demir yollarında önümüzde ki bir yıl içerisinde bu yurt dışından ülkemize geçecek olan transit taşımaların üç milyon ton, bir sonraki yıl beş milyon ton, önümüzdeki beş yıl ilçesinde de 107 milyon ton taşımayı şimdiden planlıyoruz. Bu Rusya’dan, Orta Asya’dan, Kuzey Asya’dan Sibirya bölgesinden ülkemiz üzerinden dünyaya pazarlanacak olan malların taşınması şekilden olacak” diye konuştu.
Gayemiz millete hizmet
Hava yolu ulaşımdan giderek artan bir talep olduğunu ifade eden Bakan Turhan, “ Erzurum havaalanımızın alt yapısını yedek pistini yapma çalışmalarımız sürüyor. Terminali yeni yaptık, ama bunun daha üst seviyede hizmeti vermesi için bu terminali geliştirmemiz lazım. Bununla ilgili proje çalışmalarımıza da arkadaşlarımız başladılar. Tabi özellikle kış turizminin önemli merkezlerinden biri olan Erzurum kentinde hava yoluyla gelen turist sayısı kış aylarında çok fazla oluyor. Bunun içinde bu şehrimize gelen yolcularımız, turistlerimiz, misafirlerimiz daha iyi şartlarda karşılayıp uğurlamak bizim görevimiz. Bu mana da bizim ulaşımda iletişimde şehrimizin daha iyi noktalara gelmesi için devam eden çalışmalarımız bulunmakta. Sadece şehirlerarası yollarımız, uluslararası demir yollarımız değil. Şehrimizin coğrafi alan olarak ülkemizin üçüncü büyük kenti olması sebebiyle de ilçeleri ile olan bağlantılarını da karayolu iyileştirme çalışmalarımız devam etmektedir. Amacımız gayemiz milletimize hizmettir. Onun hayatını kolaylaştırmaktır. Onun yaşam standardını yükseltmektir. Geleceğe güvenle bakmaktır. 100 yıl önce bu şehrimizde ülke bölünemez bir bütündür kararıyla istiklal mücadelesine başlamış ve bunu kazanmış olan atalarımızın bize bıraktığı mirası, bizde gelecekte çocuklarımızın varislerimizin emaneti olarak görmekteyiz. Bunun içinde istikbal mücadelemizi sürdürmekteyiz. Ülkemizin her köşesini ekonomik, sosyal kültürel yönden kalkındırmak için hükümet olarak her bakanlığımız azimle gayretle çalışmaktadır” ifadelerini kullandı.
Sorumluluk operatörlerde
Uçak biletleri ile ilgili bakanlığın sadece tavan ücretleri belirlemekle yetkili olduğunu ifade eden Bakan Turhan, “ Bilet fiyatlarını uçak hava yolu taşımacılığı yapan operatörlerimiz, kendileri belirliyor. Malumunuz erken satılan biletler daha ucuz oluyor. Ama uçuş saatine yakın saatlerde ve günlerde satılan biletlerin fiyatı bizim belirlediğimiz tavan fiyata yakın oluyor. Bu konuda biz uçak havayolu ulaşım işletmeciliği yapan şirketlerimizin denetimini yapmakla mükellefiz. Bakanlığımızın düzenleme ve denetleme yetkisi gereği, sorumluluğu gereği ulaşım hizmeti veren şirketlerin operatörlerin fiyatlarını tavanını belirlemek. Biz fiyatların tavanını belirliyoruz, buranın neden pahalı olduğu, komşu illerin neden ucuz olduğu konusu tamamen operatörlerin kendi işletmecilik tekniğine sistemine bağlı” dedi.
