Cuma günkü yazımızda DHMİ Genel Müdürü Hüseyin Keskin’i eleştirmiş ve CAT-3 sisteminin gecikmesini sorgulamıştık…
Konuya bir de DHMİ cephesinden bakıp konunun uzmanları ile konuşalım ve yorumsuz aktaralım istedik…
***
Genel Müdür, Temmuz ayında atanmış ve Erzurum Havalimanı yapım işini kucağında bulmuş… Elbette ki bu bir mazeret değil ama ifadeleri tam anlamı ile işe ve kuruma adapte olmaları bir-iki aylarını almış…
Dediler ki; öncelikle bu pisti biz ihale etmedik, ama işi hızlandırmak için gerekli görüşmeler yapıldı ve işi bir an önce bitirmek için ödenekler çıkartıldı…
Gecikmeye sebep işin doğru takip edilmediği ve pist dökümünün artı on derecenin üzerinde yapılması gerekirken iklim şartlarının buna izin vermediğinden söz ettiler…
*
Gelelim yüklenici firmanın eksilerine…
Yüklenici firma ‘önünü göremediği’ gerekçesi ile Havalimanı yapım işini üç taşerona ihale etmiş ve taşeronlar ne yapıyor diye takıp etmemiş…
Yani iş oluruna bırakılmış ve sonuç ortada…
Sistemin bahara kalması Erzurum’a çok şey kaybettirecek…
Bu kışı olduğundan daha az zararla kapatabilme çözümleri bulmalıyız…
Bu önlemlerden birisi; ACİL DURUM PİSTİ’ni , sürekli kullanabilmenin şartlarını zorlamalıyız…
Bunun yanı sıra THY’nin belirleyeceği zorunlu uçuş saatleri arasına ek seferler konulmalı diye düşünmekteyiz…
Artık CAT-3 sistemi bahara kaldığına göre zararı aza indirmenin yollarını bulmalıyız…
TURİZMDE GEÇTİĞİMİZ YIL İYİYDİK…
Erzurum, 2018 yılını bizimle iddialı Kış Merkezleri arasında iyi bir sırada kapattı…
Kültür ve Turizm Bakanlığı, Kış Turizm Şehirlerinin 2018-2019 yılı Kış Sezonu mukayese raporunu yayımladı…
Söz konusu rapora göre Erzurum, yüzde 62.83’lük kış sezonunun doluluk oranına göre Bursa, Bolu, Kars ve Kayseri arasında ikinci durumda… Tabi sıralamada otel sayıları ve yatak kapasiteleri dikkate alınmamış… Örneğin Bursa yaklaşık 24 bin yatak kapasitesine sahipken, Erzurum’un yatak kapasitesi 6 bin civarında…
Bursa’dan iyi değilken, Kayseri ve Kars’tan iyi, Bolu ile neredeyse eşit durumdayız…
Yine aynı şekilde sezonda Bursa’da tesislere yaklaşık 700 bin yabancı turist gelmişken, bu rakam Erzurum’da 168.158 kişi… Diğer 4 kayak merkezi Kars-Sarıkamış ve Kayseri-Erciyes’in önündeyiz…
Gecelemede Bursa açık ara önde iken Erzurum, Bolu-Kartalkaya’dan sonra ; Kars-Sarıkamış, Kayseri-Erciyes’ten önce yer almış…
*
2019-2020 Kış sezonunda ulaşım ve konaklama alanında yapılacak yatırımlarla ivmenin artmasını beklerken , ulaşım alanında yaşanan sorunlardan ötürü ‘Evdeki hesap çarşıya uymadı…’
Gerekli tedbirler hemen alınmazsa ve çözüm bulunmazsa acı bir sezon geçireceğimiz kesin…
İnşallah en az kayıpla sezonu kapatırız…
Konuya bir de DHMİ cephesinden bakıp konunun uzmanları ile konuşalım ve yorumsuz aktaralım istedik…
***
Genel Müdür, Temmuz ayında atanmış ve Erzurum Havalimanı yapım işini kucağında bulmuş… Elbette ki bu bir mazeret değil ama ifadeleri tam anlamı ile işe ve kuruma adapte olmaları bir-iki aylarını almış…
Dediler ki; öncelikle bu pisti biz ihale etmedik, ama işi hızlandırmak için gerekli görüşmeler yapıldı ve işi bir an önce bitirmek için ödenekler çıkartıldı…
Gecikmeye sebep işin doğru takip edilmediği ve pist dökümünün artı on derecenin üzerinde yapılması gerekirken iklim şartlarının buna izin vermediğinden söz ettiler…
*
Gelelim yüklenici firmanın eksilerine…
Yüklenici firma ‘önünü göremediği’ gerekçesi ile Havalimanı yapım işini üç taşerona ihale etmiş ve taşeronlar ne yapıyor diye takıp etmemiş…
Yani iş oluruna bırakılmış ve sonuç ortada…
Sistemin bahara kalması Erzurum’a çok şey kaybettirecek…
Bu kışı olduğundan daha az zararla kapatabilme çözümleri bulmalıyız…
Bu önlemlerden birisi; ACİL DURUM PİSTİ’ni , sürekli kullanabilmenin şartlarını zorlamalıyız…
Bunun yanı sıra THY’nin belirleyeceği zorunlu uçuş saatleri arasına ek seferler konulmalı diye düşünmekteyiz…
Artık CAT-3 sistemi bahara kaldığına göre zararı aza indirmenin yollarını bulmalıyız…
TURİZMDE GEÇTİĞİMİZ YIL İYİYDİK…
Erzurum, 2018 yılını bizimle iddialı Kış Merkezleri arasında iyi bir sırada kapattı…
Kültür ve Turizm Bakanlığı, Kış Turizm Şehirlerinin 2018-2019 yılı Kış Sezonu mukayese raporunu yayımladı…
Söz konusu rapora göre Erzurum, yüzde 62.83’lük kış sezonunun doluluk oranına göre Bursa, Bolu, Kars ve Kayseri arasında ikinci durumda… Tabi sıralamada otel sayıları ve yatak kapasiteleri dikkate alınmamış… Örneğin Bursa yaklaşık 24 bin yatak kapasitesine sahipken, Erzurum’un yatak kapasitesi 6 bin civarında…
Bursa’dan iyi değilken, Kayseri ve Kars’tan iyi, Bolu ile neredeyse eşit durumdayız…
Yine aynı şekilde sezonda Bursa’da tesislere yaklaşık 700 bin yabancı turist gelmişken, bu rakam Erzurum’da 168.158 kişi… Diğer 4 kayak merkezi Kars-Sarıkamış ve Kayseri-Erciyes’in önündeyiz…
Gecelemede Bursa açık ara önde iken Erzurum, Bolu-Kartalkaya’dan sonra ; Kars-Sarıkamış, Kayseri-Erciyes’ten önce yer almış…
*
2019-2020 Kış sezonunda ulaşım ve konaklama alanında yapılacak yatırımlarla ivmenin artmasını beklerken , ulaşım alanında yaşanan sorunlardan ötürü ‘Evdeki hesap çarşıya uymadı…’
Gerekli tedbirler hemen alınmazsa ve çözüm bulunmazsa acı bir sezon geçireceğimiz kesin…
İnşallah en az kayıpla sezonu kapatırız…
