Araçların beyni gibi kritik noktalarında yer alan çip üretimi durunca sıfır araçların fiyatları da yükseldi. İkinci el araç fiyatlarındaki artıştan sonra bir de çip krizi yaşanınca vatandaş, kapıdaki otomobiline dört elle sarıldı. Erzurum’da arabasının bakımını yaptırarak bir süre daha kullanmak isteyenler soluğu oto sanayide aldı.
Manolya BULUT-PUSULA
Araba fiyatları küresel düzeyde süren çip ve ekonomik kriz nedeniyle artmaya devam ediyor. Hem sıfır hem de ikinci el araçlarda artan fiyatlar, vatandaşları sanayiye yöneltti. Erzurum’da sanayi sitesindeki yoğunluk iki katına çıktı.
Pandemiyle birlikte ikinci el araç fiyatlarındaki hızlı artış, araba sahibi olmak isteyenlerin hayallerini yıkmıştı. Bunun ardından araçların beynini oluşturan çipi üreten firmalar üretimi durdurunca sıfır araçların fiyatları da yükseldi. Üzerine son dönemlerdeki artan kur da eklenince, araç sahibi olmak neredeyse hayal oldu. Hal böyle olunca vatandaş, piyasa durulana kadar arabasındaki en ufak arızayı bile gidermek için sanayi sitesine akın etti.
Son haftalarda Erzurum’da oto sanayide araç kuyrukları oluştu. Lifte çıkmak için bekleyen araçlar, sıra bekledi. Yetkili serviste 5 bin TL’ye kadar varan periyodik bakım ücreti özel serviste ise bin 500 TL’yi buluyor. Vatandaş, bakım maliyetleri nazaran daha uygun olduğu için oto sanayisine geliyor.
Piyasaların durulmasını bekliyorlar
Hemen her şeyde olduğu gibi bakım maliyetlerinin de arttığını söyleyen oto tamircisi Salih Özçay, “Bu süreç içerisinde insanlar elindeki arabanın kıymetini bilerek sahip çıkmaya başladı. İkinci el araçlarımız düşük, modelsiz, kalitesiz araçlar. İnsanlar bunlara muhtaç kaldı. Benim aracım 8 bin TL etmezken oldu 38 bin TL. Yüksek fiyatlardan ikinci el araç alan da arabasında neyi var bilmiyor. Sıfır araçların da fiyatı arttı. Öyle olunca insanlar ellerindeki aracın değerini bilmeye başladı. Şimdi bakımları için geliyorlar. Kışlık bakım, yağ, filtre bakımları ağırlıklı olarak yapılıyor. Ön düzen, motor, şanzıman gibi büyük bakım yaptıran da oluyor. Malzemeye de pandemiden sonra yüzde yüz zam geldi. Ama vatandaş yeni araç almaktansa bunu daha kârlı görüyor. Piyasa durulana kadar beklemeyi tercih ediyorlar” dedi.
“Vatandaş arabasını dinler oldu”
Tamirhane işleten Ümit Ardahanlı ise, “Vatandaş arabasını dinler oldu. En ufak arızada ya da periyodik bakım için geliyorlar. Son zamanlarda rağbet arttı. Araç fiyatlarındaki artışın bunu etkilediğini düşünüyoruz. Kapıdaki araba değerli oldu” diye konuştu.
Manolya BULUT-PUSULA
Araba fiyatları küresel düzeyde süren çip ve ekonomik kriz nedeniyle artmaya devam ediyor. Hem sıfır hem de ikinci el araçlarda artan fiyatlar, vatandaşları sanayiye yöneltti. Erzurum’da sanayi sitesindeki yoğunluk iki katına çıktı.
Pandemiyle birlikte ikinci el araç fiyatlarındaki hızlı artış, araba sahibi olmak isteyenlerin hayallerini yıkmıştı. Bunun ardından araçların beynini oluşturan çipi üreten firmalar üretimi durdurunca sıfır araçların fiyatları da yükseldi. Üzerine son dönemlerdeki artan kur da eklenince, araç sahibi olmak neredeyse hayal oldu. Hal böyle olunca vatandaş, piyasa durulana kadar arabasındaki en ufak arızayı bile gidermek için sanayi sitesine akın etti.
Son haftalarda Erzurum’da oto sanayide araç kuyrukları oluştu. Lifte çıkmak için bekleyen araçlar, sıra bekledi. Yetkili serviste 5 bin TL’ye kadar varan periyodik bakım ücreti özel serviste ise bin 500 TL’yi buluyor. Vatandaş, bakım maliyetleri nazaran daha uygun olduğu için oto sanayisine geliyor.
Piyasaların durulmasını bekliyorlar
Hemen her şeyde olduğu gibi bakım maliyetlerinin de arttığını söyleyen oto tamircisi Salih Özçay, “Bu süreç içerisinde insanlar elindeki arabanın kıymetini bilerek sahip çıkmaya başladı. İkinci el araçlarımız düşük, modelsiz, kalitesiz araçlar. İnsanlar bunlara muhtaç kaldı. Benim aracım 8 bin TL etmezken oldu 38 bin TL. Yüksek fiyatlardan ikinci el araç alan da arabasında neyi var bilmiyor. Sıfır araçların da fiyatı arttı. Öyle olunca insanlar ellerindeki aracın değerini bilmeye başladı. Şimdi bakımları için geliyorlar. Kışlık bakım, yağ, filtre bakımları ağırlıklı olarak yapılıyor. Ön düzen, motor, şanzıman gibi büyük bakım yaptıran da oluyor. Malzemeye de pandemiden sonra yüzde yüz zam geldi. Ama vatandaş yeni araç almaktansa bunu daha kârlı görüyor. Piyasa durulana kadar beklemeyi tercih ediyorlar” dedi.
“Vatandaş arabasını dinler oldu”
Tamirhane işleten Ümit Ardahanlı ise, “Vatandaş arabasını dinler oldu. En ufak arızada ya da periyodik bakım için geliyorlar. Son zamanlarda rağbet arttı. Araç fiyatlarındaki artışın bunu etkilediğini düşünüyoruz. Kapıdaki araba değerli oldu” diye konuştu.
