Yıllardır yapımı süren Kırık Tüneli’nin ilerleme hızı hayal kırıklığı yarattı. 2024 sonunda kazı destek ve nihai beton imalatında yüzde 88 ve yüzde 71 seviyelerine ulaşan projede, 10 ayda yalnızca yüzde 2 ve yüzde 6’lık bir artış sağlanabildi.
İspir-Erzurum kara yolunda yapımı yıllardır süren Kırık Tüneli’nde çalışmalar ağır aksak ilerliyor. 2024 yılı sonunda kazı destek çalışmalarının yüzde 88, nihai beton kaplamanın ise yüzde 71 oranında tamamlandığı tünelde, 2025 yılı Eylül ayı itibarıyla bu oranlar sırasıyla sadece yüzde 90 ve yüzde 77’ye yükseldi.
Vali Çiftçi incelemelerde bulundu
Erzurum Valisi Mustafa Çiftçi tünelde incelemelerde bulunarak, yetkililerden son durumla ilgili bilgi aldı. Çalışmaları yerinde takip ederek Karayolları 12. Bölge Müdürü Fatih Günaydın ve yetkililerden son duruma ilişkin bilgi alan Vali Çiftçi, kazı destek çalışmalarının yüze 90, nihai beton imalatının ise yüzde 77 oranında tamamlandığını duyurdu.
Ziyaret sonrası açıklamalarda bulunan Vali Çiftçi, “Tünel projesi kapsamında; 2 adet 7 bin 100 metre uzunluğunda tünel (Çift tüp tünel toplam 14 bin 182 metre), 8 bin 700 metre uzunluğunda BSK bağlantı yolu, 88 metre uzunluğunda 2 adet köprü, 19 metre uzunluğunda tek köprü bulunmaktadır. 2024 yılı sonunda tünelde 12 bin 503 metre (yüzde 88) kazı destek ve 10 bin 33 metre (yüzde 71) nihai beton kaplama imalatları tamamlanmıştır.
2025 yılında 283 metre kazı destek ve 840 metre nihai beton imalatı yapılmıştır. Kırık Tüneli'nde bugün itibarıyla toplam 12 bin 786 / 1.396 metre (yüzde 90) kazı-destek, 10 bin 873 metre / 3 bin 309 metre (yüzde 77) nihai beton imalatı tamamlanmıştır. Mevcut yol kotu 2 bin 380 metre Gölyurt Geçidi olup tünelin tamamlanmasıyla 346 metre kot kazanımı elde edilecek. Bu proje ile yolda 33 kilometre kısalma olup zamandan 45 dakika tasarruf sağlanacak. Tünelde çalışmalar devam ediyor” ifadelerine yer verdi.
Nesrin DEMİR
