Tarihi İpek Yolu güzergâhında, Doğu’yu Karadeniz’e bağlayan en önemli geçit noktalarından özellikle kışın sürücülerin korkulu rüyası olan Kop Dağına yapılan tünel, bir türlü dikiş tutmadı.
Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığı tarafından 2012 yılında temeli atılan 6,5 kilometre uzunluğundaki Kop Dağı Tüneli’nin 2017 yılında açılışının yapılacağı duyurulmuştu. Aynı yıl Karadeniz’e açılan bir diğer geçiş noktası olan Rize İspir arasındaki Ovit Tünelinin de temeli atıldı. Ovit bitti, seyahatler başladı ama Kop Tüneli bir türlü bitirilemedi. Yılan hikayesine dönen tünelin yapımında kaç müteahhit firma değişti biz sayamadık.
Dağın altını yıllardır oyuluyorlar ama hiç kimse çıkıp bu tünelin akıbeti konusunda bir açıklama yapmıyor…
Defalarca göçük olayının yaşandığı tünelde basına yansıyan ilk göçük, 2020 yılında meydana geldi. O tarihte Bayburt Valisi Cüneyt Epcim, tüplü geçitlerde yaşanan patlamaya bağlı olarak göçük yaşandığını ve 11 işçinin yaralandığını açıklamıştı.
Çalışmalar sessiz sedasız devam etti. Önceki gün Kop Tünelinde bir göçük daha meydana geldi ve bu kez 5 işçi yaralandı. Tüneldeki çalışmalara yine ara verildi, yine kimsenin ağzını bıçak açmadı.
***
2012 yılında başlanan ve 358 milyon liraya mal olacak proje için geçen yıl Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu tünelin 2023 yılında tamamlanacağını ve projenin 1 milyar 850 milyon liraya mal olacağını açıklamıştı.
Bu açıklamanın ardından tam 1 yıl geçti. Tamamlanarak ulaşıma açılması beklenen tünel, ne yazık ki bir kez daha göçtü. Bu tünelden sonra başlanan nice köprü, nice tünel, nice yol yapıldı. İnsan düşünmeden edemiyor, bu aksilikler hep bizimi buluyor?
**
Koskoca Ovit tüneli yapıldı. Ama bizi asıl ilgilendiren ve tamamlanması durumda Rize - Erzurum arasındaki seyahati oldukça kısaltacak olan Dallıkavak ve Kırık tünelleri hala bitirilemedi. İhaleleri defalarca iptal edildi. Ovit tüneli eskidi biz hala iki tüneli tamamlayamadık…
En son eski Sağlık Bakanı Recep Akdağ, Milletvekili İbrahim Aydemir ve Erzurum Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Sekmen, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nu ziyaret edip bu tünellerin 2023 yılında ulaşıma açılacağını açıklamışlardı.
Şimdi önümüze konan her iki tünel için bir tarih var. 2023 yılında inşallah o tünellerden geçeriz. Tabi bir kez daha göçmezlerse…
Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığı tarafından 2012 yılında temeli atılan 6,5 kilometre uzunluğundaki Kop Dağı Tüneli’nin 2017 yılında açılışının yapılacağı duyurulmuştu. Aynı yıl Karadeniz’e açılan bir diğer geçiş noktası olan Rize İspir arasındaki Ovit Tünelinin de temeli atıldı. Ovit bitti, seyahatler başladı ama Kop Tüneli bir türlü bitirilemedi. Yılan hikayesine dönen tünelin yapımında kaç müteahhit firma değişti biz sayamadık.
Dağın altını yıllardır oyuluyorlar ama hiç kimse çıkıp bu tünelin akıbeti konusunda bir açıklama yapmıyor…
Defalarca göçük olayının yaşandığı tünelde basına yansıyan ilk göçük, 2020 yılında meydana geldi. O tarihte Bayburt Valisi Cüneyt Epcim, tüplü geçitlerde yaşanan patlamaya bağlı olarak göçük yaşandığını ve 11 işçinin yaralandığını açıklamıştı.
Çalışmalar sessiz sedasız devam etti. Önceki gün Kop Tünelinde bir göçük daha meydana geldi ve bu kez 5 işçi yaralandı. Tüneldeki çalışmalara yine ara verildi, yine kimsenin ağzını bıçak açmadı.
***
2012 yılında başlanan ve 358 milyon liraya mal olacak proje için geçen yıl Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu tünelin 2023 yılında tamamlanacağını ve projenin 1 milyar 850 milyon liraya mal olacağını açıklamıştı.
Bu açıklamanın ardından tam 1 yıl geçti. Tamamlanarak ulaşıma açılması beklenen tünel, ne yazık ki bir kez daha göçtü. Bu tünelden sonra başlanan nice köprü, nice tünel, nice yol yapıldı. İnsan düşünmeden edemiyor, bu aksilikler hep bizimi buluyor?
**
Koskoca Ovit tüneli yapıldı. Ama bizi asıl ilgilendiren ve tamamlanması durumda Rize - Erzurum arasındaki seyahati oldukça kısaltacak olan Dallıkavak ve Kırık tünelleri hala bitirilemedi. İhaleleri defalarca iptal edildi. Ovit tüneli eskidi biz hala iki tüneli tamamlayamadık…
En son eski Sağlık Bakanı Recep Akdağ, Milletvekili İbrahim Aydemir ve Erzurum Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Sekmen, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nu ziyaret edip bu tünellerin 2023 yılında ulaşıma açılacağını açıklamışlardı.
Şimdi önümüze konan her iki tünel için bir tarih var. 2023 yılında inşallah o tünellerden geçeriz. Tabi bir kez daha göçmezlerse…
Erzurum karayollarında 6 yıl kontrol (inşaat sürveyanı ) olarak çalıştım. Mütait firnmaların eksik malzeme kullanıp karayollarına tam olarak imzalatıp kullanmadığı malzemenin parasını aldığına gözlerimle şahit oldum. Karayolları bölge müdürü, yol yapim baş mühendisi, kontrol şefleri, müşavir firma baş mühendislerinin ve müşavir firma mühendislerinin bu duruma neden göz yumduğunu tahmin ediyorsunuzdur. Ben bu duruma göz yummadiğım için 3 kez sürgün edildim. 3. Şantiyede de bu usülsüzlüklere tepki gösterdiğim için bir sonraki ihalede beni işe almamak için asılsız iftiralar attlar. Bugün halen Mütait firma 2 kullandiğı malzemeyi 50 kullandı parası allyor. Ve bu duruma göz yummaları için birileri ile anlaşıyor. Bu yüzden göçükler oluyor ve zemin sağlamlığı sağlanamiyor. Şimdi anladınız mi kop, Ardanuç, dallıkavak tünellerinin bitmesi gereken tarihlerden daha uzun yıllar bitmeme sebebini. Bu ülke bizim. Yarın bizim çocuklarımiz bu tünellerden geçecek. Birileri daha fazla para kazanacak diye yıkılmalar olacak insanlar ölecek. Devlet büyüklerinden isteğim gelen müfettişlerin yedirip içirilip gönderilen tiplerden olmayıp gizlice gelip herşeyi tam olarak rapor etmesi. Yoksa haberli gelen müfettişler ve Devlet erkanı yıllardır çalışmayan tüplerin çalıştığını ve her türlü aldatmacalar ile gönül rahatlığı ile gerçeklerden bi haber gidecekler.