Pusula Gazetesi'nden Manolya Bulut'un haberine göre;
Motorine gelen 6,62 TL’lik zam, Doğu illerinde pompa fiyatlarını 100 TL sınırına yaklaştırdı. İstanbul’da 95,60 TL, Ankara’da 96,75 TL ve İzmir’de 97,02 TL olan motorinin litre fiyatı doğu illerinde 98,47 TL’ye kadar yükseldi. Bölgedeki yüksek fiyatın önemli nedenlerinden biri ise akaryakıtın rafineri ve dağıtım depolarından uzak bölgelere taşınması nedeniyle oluşan lojistik maliyetleri olarak gösteriliyor.
Akaryakıt fiyatlarında iller arasında oluşan farkın temelinde yalnızca ürün fiyatı bulunmuyor. Rafineri ve depolara olan mesafe, taşıma giderleri, bölgesel rekabet ve bayi maliyetleri pompa fiyatlarını etkileyebiliyor. EPDK da akaryakıt fiyatlarını il bazında ayrı olarak takip ve yayımlıyor.
Zam doğuda daha ağır hissediliyor
Gece yarısından itibaren motorinin litre fiyatına 6,62 TL zam gelirken, artış özellikle Doğu Anadolu’da daha yüksek pompa fiyatlarıyla birleşti.Motorinin ardından bölgede tarımsal üretimin temel girdilerinden biri olan mazotun maliyeti de yeniden gündeme geldi. Doğu Anadolu’da ekonominin önemli unsurlarından biri olan tarım ve hayvancılıkla uğraşan üreticiler, akaryakıt fiyatlarındaki her artışın doğrudan üretim maliyetlerine yansıdığını belirtiyor.
Erzurum Ziraat Odaları İl Koordinasyon Başkanı Mehmet Latif Maskan, akaryakıt fiyatlarının çiftçi üzerindeki yükünün artık ciddi boyutlara ulaştığını söyledi.
“Çiftçi para kazanamıyor”
Akaryakıtın üreticinin en önemli gider kalemlerinden biri olduğunu belirten Maskan, zamların çiftçinin kazancını doğrudan erittiğini ifade etti. Maskan, “Çiftçinin en önemli girdilerinden biri akaryakıt. Artık zamlar haddini aştı. Çiftçi para kazanamıyor. Kazandığı üç kuruş da akaryakıt başta olmak üzere gelen zamlarla elinden gidiyor. Üretici zaten yüksek girdi maliyetleriyle mücadele ediyor. Mazot fiyatındaki her artış tarladaki maliyeti artırıyor, bunun sonucunda çiftçinin elinde kalan gelir daha da azalıyor” dedi.
Çiftçinin üretimden kopmaması gerektiğini vurgulayan Maskan, maliyetler karşısında üreticiye daha fazla destek ve kolaylık sağlanması çağrısında bulundu. “Çiftçiyi küstürmemek lazım. Üretimin devam etmesi için çiftçiye kolaylık tanınmalı. Çünkü bugün tarlada kullandığımız mazotun fiyatı sadece çiftçiyi değil, zincirin tamamını etkiliyor. Mazot pahalandıkça traktörün tarlaya gidişinden hasada, ürünün taşınmasından piyasaya ulaşmasına kadar bütün süreç pahalanıyor” diye konuştu.
ÖTV de yeniden yükseliyor
Motorin fiyatındaki artışın yanı sıra ÖTV düzenlemesi de akaryakıt maliyetlerinin gelecekteki seyri açısından önem taşıyor. Ağustos ayında sıfırlanan motorin ÖTV’si, 1 Eylül itibarıyla litre başına 3 TL olarak yeniden uygulanmaya başladı. Belirlenen takvime göre bu tutarın ekimde 6 TL, kasımda 9 TL, aralıkta 12 TL’ye çıkması ve 1 Ocak 2027’den itibaren 13,9006 TL seviyesinde sabitlenmesi öngörülüyor.
Motorin 100 TL’ye dayanırken benzin de yükseldi
Son zamla birlikte motorinin litresi İstanbul’da 95,60 TL, Ankara’da 96,75 TL, İzmir’de 97,02 TL, doğu illerinde ise 98,47 TL oldu. Benzin fiyatları da İstanbul’da 80,26 TL, Ankara’da 81,25 TL, İzmir’de 81,52 TL, doğu illerinde ise 82,88 TL seviyesine çıktı.
Petrol fiyatlarının varil başına 110 dolar seviyesine yaklaşması ve küresel piyasalardaki hareketlilik de akaryakıt fiyatları üzerindeki baskıyı artırıyor. Böylece doğuda zaten lojistik maliyetlerin etkisiyle daha yüksek seyreden pompa fiyatları, zamlarla birlikte çiftçinin üretim maliyetlerini daha da yukarı çekiyor.
Maskan, üretimin sürdürülebilmesi için üretici üzerindeki maliyet baskısının azaltılması gerektiğini belirterek, “Çiftçi üretirse şehir de ülke de kazanır. Ama üreticinin nefes alabileceği bir alan bırakmazsak, bunun bedelini sadece çiftçi değil herkes öder” ifadelerini kullandı.
HABER MERKEZİ
