Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun Samsun–Trabzon–Sarp Hızlı Tren Projesi’ni açıklaması Karadeniz hattında heyecan oluştururken, Erzurum’da ise “yüksek hızlı tren beklentisi” yeniden gündemin ilk sıralarına taşındı.
Bakan Uraloğlu, Samsun ile Trabzon arasındaki seyahat süresini 2 saate düşürecek proje ile Samsun’dan başlayarak Ordu, Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin olmak üzere 6 ilin birbirine bağlanacağını duyurdu. Proje kapsamında ayrıca Trabzon’da deniz dolgusu üzerine yeni bir havalimanı inşa edileceği, mevcut havalimanının ise 10 milyon yolcu kapasiteli terminal ve 3 bin metrelik pistle büyütüleceği açıklandı.
Trabzon’da düzenlenen iftar programında konuşan Uraloğlu, kente yapılan ulaştırma yatırımlarını sıralayarak 23 kara yolu projesinin devam ettiğini belirtti ve “Trabzon kalkınırsa Karadeniz yükselir, Karadeniz yükselirse Türkiye güçlenir” ifadelerini kullandı.
ERVAK; “Başka bahara mı kaldı?”
Karadeniz hattındaki bu gelişme, Erzurum’da ise farklı bir yankı buldu. Erzurum Kalkınma Vakfı (ERVAK) Başkanı Erdal Güzel, yaptığı açıklamada Erzurumluların yıllardır hızlı tren müjdesi beklediğini hatırlattı.
Güzel, Bakan Uraloğlu’nun Samsun–Trabzon hattına ilişkin net ve doyurucu açıklamalar yaparken Erzurum için benzer bir müjde vermemesinin şehirde şaşkınlık yarattığını belirterek şu ifadeleri kullandı; “Ülkemizin her köşesinde hızlı tren ağının olması elbette hepimizin beklentisidir. Ancak merkeze uzaklığı ve ağır kış şartları nedeniyle önceliğin Erzurum’a verilmesi rasyonel bir beklentidir. 2011 yılından itibaren bu konuda farkındalık oluşturduk. Buna rağmen Erzurum için net bir açıklama yapılmaması biz dadaşları üzmüştür.”
Erzurum’un Milli Mücadele’deki yerine dikkat çeken Güzel, İsmail Habib Sevük’ün “Vatandan alacaklı şehirdir” sözünü hatırlatarak, “Hızlı tren değil, yüksek hızlı tren bizim hakkımızdır. Yıllar öncesi tehirli gelen Kara Tren’i bekler gibi bu projeyi beklemek istemiyoruz. Bizim hikayemiz bir başka bahara mı kaldı?” diye sordu.
MÜSİAD; “20 yıldır konuşuyoruz, somut adım yok”
MÜSİAD Erzurum Şube Başkanı Abdulkerim Kavaz da yaptığı açıklamada Erzurum’da yaklaşık 20 yıldır yüksek hızlı trenin konuşulduğunu ancak somut bir ilerleme sağlanamadığını vurguladı.
Kavaz, Erzurum’un mevcut demir yolu altyapısına ve Doğu Anadolu’yu Batı’ya bağlayan ana aks üzerindeki konumuna dikkat çekerek şu değerlendirmede bulundu; “Mevcut demir yolu altyapısının hazır olduğu Erzurum dururken; sıfırdan, zorlu coğrafi şartlarda dağları ve taşları delerek yeni hatlar inşa edilmesi, Doğu’daki sosyo-ekonomik gerçekliğin yeterince okunamadığını düşündürmektedir. Biz 20 yıldır hızlı treni konuşurken yatırımın başka bölgelere kaydırılması, Doğu’daki göçün nedenlerini ve bölgesel kalkınma dengesizliğini yeterince anlayamamak anlamına gelmektedir.”
Hızlı trenin Erzurum için yalnızca bir ulaşım projesi olmadığını belirten Kavaz, bunun istihdam, üretim, turizm ve genç nüfusun şehirde tutulması açısından stratejik önemde olduğunu ifade etti. Kavaz, “Erzurum’un da yüksek hızlı tren planlamasında net bir takvimle yer almasını, fizibilite ve yatırım programının şeffaf şekilde kamuoyu ile paylaşılmasını bekliyoruz” dedi.
Ortak beklenti net takvim ve somut adım
Karadeniz’e yönelik hızlı tren müjdesi ülke genelinde memnuniyetle karşılanırken, Erzurum’daki sivil toplum ve iş dünyası temsilcileri, benzer bir netliğin ve takvimin Erzurum için de açıklanmasını talep ediyor.
Şehirde uzun yıllardır gündemde olan yüksek hızlı tren projesi, yeniden kamuoyunun ana başlıklarından biri haline gelirken; gözler Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın Erzurum’a ilişkin atacağı somut adımlara çevrildi.
Manolya Bulut
