MHP Genel Başkan Yardımcısı ve Erzurum Milletvekili Prof. Dr. Kamil Aydın, Erzurum Havalimanında yaşanan sıkıntılara dikkat çekerek, şehrin 300 milyon lira zarara uğratıldığını söyledi.
Cihat İncesu/Pusula
Türkiye Büyük Millet Meclisinde Basın toplantısı düzenleyen MHP Genel Başkan Yardımcısı ve Erzurum Milletvekili Prof. Dr. Kamil Aydın, Erzurum Havalimanı problemine dikkat çekerek, sorunun bir an önce çözüme kavuşturulmasını istedi. Yaşanan problemlerden dolayı Erzurum’un ekonomik kaybının olduğunu ifade eden Prof. Dr. Aydın şu ifadeleri kullandı:
Coğrafi ve iklim şartlarının ağırlığına rağmen Erzurum şehri yaz aylarında tarım ve hayvancılıkla, kış aylarında ise kış turizmiyle ayakta durmaya çalışan bir kenttir. Turizmin ise en önemli kapılarından birisi ulaşımdır. Yoğun kar ve sis nedeniyle kara ulaşımının zor olduğu şehrimize 1993 yılında uluslararası tarifesiz uçakları ağırlayan, daha sonra 2005 yılında yeni terminal binasında hizmet vermeye başlayan bir havalimanımız mevcuttur.
Bahsettiğim gibi çetin kış koşullarında ayakta durmaya çalışan şehrimiz, havalimanının etkisiyle kış turizmine katkısıyla ekonomik sıkıntılarının üstesinde gelmeye çalışmaktadır. Öyle ki kış turizmi Erzurum’a doğrudan ve dolaylı olarak yıllık 500 milyon lira civarında bir gelir sağlamakla beraber, havalimanımız yılın ilk yarısında 614 bin 436 yolcumuza hizmet vermiştir. Öte yandan, oluşturduğu istihdam ile de Erzurum ekonomisine kısmi bir rahatlama sağlamaktadır.
Konaklı Kayak Merkezi, Kandilli Kayak Merkezi, Atlama Kuleleri, Buz Hokeyi Salonları, Short Track Salonu, Curling Area gibi müstesna turistik mekanlara sahip Erzurum’un kış aylarında turizm haricinde bir gelir kaynağı yoktur.
Hal böyle iken geçtiğimiz Nisan ayında başlayan, havalimanının mevcut pistindeki beton kırıkları ve yüzey soyulmaları sebebiyle beton kaplamanın 4 cm kazılması ve yerine 19 cm asfalt kaplama yapılması işlerini kapsayan, 08L pist başının CAT III standartlarına dönüştürülmesi işlemlerini de kapsayan ve 24.745.000,00 TL'ye mal olan tadilat şehrimiz için hayati önem taşımakta idi.
Özellikle Türkiye’de Ankara, İstanbul ve İzmir’den sonra Erzurum’da uygulanacak olan CAT3A sistemi uçakların yoğun sis tabakasına rağmen iniş yapmasını sağlayan, Erzurum’un bölgedeki pozitif üstünlüğü yeniden kazanmasını sağlayacak imkânları sunan bir sistemdir.
Bütün bunları anlatmamın nedeni şudur; devletimizin 24.745.000 TL verip hizmet almak istediği, şehrimiz için hayati önemi olan havalimanımızda uçuşlar hiçbir sistemin bulunmadığı “acil pisti” üzerinden yapılacaktır. Bunun nedeni ise müteahhit firmanın binlerce lira kazanacağı işi teslim etmemesi ve Erzurum’da bulunan Devlet Hava Meydanları İşletmesi yetkililerinin konu üzerine yeterince ilgi göstermemesidir. İş bununla kalmamıştır. Şehrin mülki amirinin her türlü uyarılarına rağmen, vaad edilen tarihte yapılmayan tadilattan dolayı DHMİ ve firma yetkilileri şehrimize en az 300 milyon TL civarında zarar vermişlerdir.
Daha şehirde 10 cm kar bile yokken birçok sefer iptal edilmiştir, uçaklarımız imkânsızlıklar nedeniyle uçamamıştır, serbest piyasa şartlarında ortalama uçuş fiyatları tek yön için 700 TL’nin üzerine çıkmıştır.
Uçuş iptalleri endişesiyle hafta sonu turizmi, sömestr turizmi için yapılan rezervasyonlar iptal edilmeye başlanmıştır. Yani Erzurum’a bu kış sadece karla, fırtınayla, soğukla, değil; uçuk ulaşım giderleriyle de mücadele edecektir.
Daha vahim olan bölgenin kalkınmada ayrıcalıklı bir bölge olmasına rağmen, hemşerilerimizin Türkiye’de en yüksek ulaşım ücreti ödemeleri de kabul edilemeyecek niteliktedir.
Bu noktada bugüne kadar iyi niyetli çabaları takdir etmekle birlikte THY ve DHMİ’den talebimiz bölgenin stratejik merkezi konumundaki Erzurum’un normal uçak sefer sayılarının iptali veya değiştirilmesi yerine, günün uçuşa en uygun saatlerini meteoroloji uzmanlarıyla birlikte çalışarak tespit edip, aynı sefer sayılarının bu saatlere kaydırılmasıdır.
Cihat İncesu/Pusula
Türkiye Büyük Millet Meclisinde Basın toplantısı düzenleyen MHP Genel Başkan Yardımcısı ve Erzurum Milletvekili Prof. Dr. Kamil Aydın, Erzurum Havalimanı problemine dikkat çekerek, sorunun bir an önce çözüme kavuşturulmasını istedi. Yaşanan problemlerden dolayı Erzurum’un ekonomik kaybının olduğunu ifade eden Prof. Dr. Aydın şu ifadeleri kullandı:
Coğrafi ve iklim şartlarının ağırlığına rağmen Erzurum şehri yaz aylarında tarım ve hayvancılıkla, kış aylarında ise kış turizmiyle ayakta durmaya çalışan bir kenttir. Turizmin ise en önemli kapılarından birisi ulaşımdır. Yoğun kar ve sis nedeniyle kara ulaşımının zor olduğu şehrimize 1993 yılında uluslararası tarifesiz uçakları ağırlayan, daha sonra 2005 yılında yeni terminal binasında hizmet vermeye başlayan bir havalimanımız mevcuttur.
Bahsettiğim gibi çetin kış koşullarında ayakta durmaya çalışan şehrimiz, havalimanının etkisiyle kış turizmine katkısıyla ekonomik sıkıntılarının üstesinde gelmeye çalışmaktadır. Öyle ki kış turizmi Erzurum’a doğrudan ve dolaylı olarak yıllık 500 milyon lira civarında bir gelir sağlamakla beraber, havalimanımız yılın ilk yarısında 614 bin 436 yolcumuza hizmet vermiştir. Öte yandan, oluşturduğu istihdam ile de Erzurum ekonomisine kısmi bir rahatlama sağlamaktadır.
Konaklı Kayak Merkezi, Kandilli Kayak Merkezi, Atlama Kuleleri, Buz Hokeyi Salonları, Short Track Salonu, Curling Area gibi müstesna turistik mekanlara sahip Erzurum’un kış aylarında turizm haricinde bir gelir kaynağı yoktur.
Hal böyle iken geçtiğimiz Nisan ayında başlayan, havalimanının mevcut pistindeki beton kırıkları ve yüzey soyulmaları sebebiyle beton kaplamanın 4 cm kazılması ve yerine 19 cm asfalt kaplama yapılması işlerini kapsayan, 08L pist başının CAT III standartlarına dönüştürülmesi işlemlerini de kapsayan ve 24.745.000,00 TL'ye mal olan tadilat şehrimiz için hayati önem taşımakta idi.
Özellikle Türkiye’de Ankara, İstanbul ve İzmir’den sonra Erzurum’da uygulanacak olan CAT3A sistemi uçakların yoğun sis tabakasına rağmen iniş yapmasını sağlayan, Erzurum’un bölgedeki pozitif üstünlüğü yeniden kazanmasını sağlayacak imkânları sunan bir sistemdir.
Bütün bunları anlatmamın nedeni şudur; devletimizin 24.745.000 TL verip hizmet almak istediği, şehrimiz için hayati önemi olan havalimanımızda uçuşlar hiçbir sistemin bulunmadığı “acil pisti” üzerinden yapılacaktır. Bunun nedeni ise müteahhit firmanın binlerce lira kazanacağı işi teslim etmemesi ve Erzurum’da bulunan Devlet Hava Meydanları İşletmesi yetkililerinin konu üzerine yeterince ilgi göstermemesidir. İş bununla kalmamıştır. Şehrin mülki amirinin her türlü uyarılarına rağmen, vaad edilen tarihte yapılmayan tadilattan dolayı DHMİ ve firma yetkilileri şehrimize en az 300 milyon TL civarında zarar vermişlerdir.
Daha şehirde 10 cm kar bile yokken birçok sefer iptal edilmiştir, uçaklarımız imkânsızlıklar nedeniyle uçamamıştır, serbest piyasa şartlarında ortalama uçuş fiyatları tek yön için 700 TL’nin üzerine çıkmıştır.
Uçuş iptalleri endişesiyle hafta sonu turizmi, sömestr turizmi için yapılan rezervasyonlar iptal edilmeye başlanmıştır. Yani Erzurum’a bu kış sadece karla, fırtınayla, soğukla, değil; uçuk ulaşım giderleriyle de mücadele edecektir.
Daha vahim olan bölgenin kalkınmada ayrıcalıklı bir bölge olmasına rağmen, hemşerilerimizin Türkiye’de en yüksek ulaşım ücreti ödemeleri de kabul edilemeyecek niteliktedir.
Bu noktada bugüne kadar iyi niyetli çabaları takdir etmekle birlikte THY ve DHMİ’den talebimiz bölgenin stratejik merkezi konumundaki Erzurum’un normal uçak sefer sayılarının iptali veya değiştirilmesi yerine, günün uçuşa en uygun saatlerini meteoroloji uzmanlarıyla birlikte çalışarak tespit edip, aynı sefer sayılarının bu saatlere kaydırılmasıdır.
