20 Aralık 2021 yılı akşamı kur korumalı mevduat (KKM) adımı atılarak döviz ve altın 1 saat içinde yüzde 30 değer kaybetmişti. Zaman sonra planlanan ekonomik göstergeler istenilen seviyede kalmadı ve bugün gelinen noktada döviz kuru 20 Aralık 2021 tarihindeki seviyeyi geçti.
Seçime 2 aydan az bir süre kala döviz ve altının yükseldiği ve Merkez Bankası müdahalelerinin de yetersiz kaldığını gözlemliyoruz. Seçime kadar özelikle doları 20 liranın altında tutmak için son 10 gündür KKM üzerinde düzenleme üstüne düzenleme yapıldı.
İlki KKM hesaplarına para yatıranlar için Merkez Bankası’nın belirlediği tavan faiz olan yüzde 11,5 kaldırıldı. Yani bundan böyle bankalar, KKM hesabına para yatırmak isteyenler özelinde faiz yarışına girecek ve vatandaşlar rekabet ortamında en fazla faizi sunana yönelecek.
İkincisi döviz yükümlülüğü olan tüzel kişilere KKM’ye bir ay vadeli de para yatırma imkanı sağlandı.
Üçüncüsü ise gerek döviz tevdiat hesaplarından (DTH) geçişte, gerekse Türk Lirası ile açılan KKM hesaplarında 3 ay olan vade sınırı kaldırılacak. Yani isteyen KKM’ye 1 aylık vade ile de parasını yatırabilecek.
Düzenlemeler neticesinde Bankalarda mevduat faizleri yüzde 39’a kadar yükseldi ve kur korumalı mevduat hesapları geçen hafta 1 trilyon 701 milyar 63 milyon lira ile rekor kırdı. BDDK, KKM’de haftalık artışın 28.2 milyar lira olduğunu açıkladı.
Kısaca, inşaat işi ile uğraşanlar ticaretle ilgilenenler, tarım ve hayvancılık yapanlar paralarını KKM’ye yatırarak, risksiz ve bol gelirli kazancı tercih ettiler.
Binlerce binanın yıkıldığı, 50 bine yakın vatandaşımızı kaybettiğimiz Maraş depreminin ülkeye maliyeti 2 trilyon lira. KKM’ye bu güne kadar ödediğimiz faiz ve kur farkı ise 200 milyar liraya yakın. Yani 11 ilimizi yeniden inşa etmenin maliyetinin 10’da 1’ini 1,5 yıl içerisinde KKM’ye aktarmışız. KKM’nin ülkemize kâr mı, zarar mı getirdiğini bu veriler üzerinden varın siz yapın!
Dövizin artmasını istemiyorsanız, ekonominin genel kuralları içinde finansal yapıyı yönetmeniz gerekiyor. Müdahale ve yeni açılımların bir yerde tıkandığını ve yüksek faizle borçlanmanın sonu gelmez belirsizliğe sürüklediğini geç olmadan anlamak gerekiyor.
Her Kaza Yapan Trafik Canavarı mı?
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), Zorunlu Trafik Sigortası Yönetmeliği’nde değişikliğe gitti. Bundan böyle az kaza yapan sürücüler düşük oranla, çok kaza yapan sürücüler ise ‘çok’ yüksek fiyatlarla poliçe kesecekler.
Önceki düzenlemede 7 basamaklı olan sistem, 9 basamağa çıkarılarak 5 yıl boyunca kaza yapmayan sürücüler için 8. Basamak devreye sokuldu. 5 yıldan uzun süre kaza yapmayan sürücüler için ekstra yüzde 50 indirim uygulanacak.
Çok kaza yapan sürücüler için ise yüzde 200 zamlı zorunlu trafik sigortası uygulanacak.
Kaza yapan sürücüler için tüm haber siteleri kötü sürücü benzetmesi yapmış. Hatta ehliyetlerine el konulması, para ve hapis cezası uygulanması gerektiği gibi yorumlar dahi okudum.
Allah aşkına kim durduk yere kaza yaparak maddi ve manevi sıkıntıya düşmek ister ki! Kırmızı ışıkta geçmiş, alkollü araç kullanmış, trafik kurallarını hiçe sayarak kaza yapmış sürücülere tabi ki yaptırım uygulanmalıdır. Ancak özellikle bayanlar çok dikkatli oldukları halde pek çok kazaya karışabiliyorlar. Onların veya farklı sürücülerin trafik canavarı benzetmesiyle yüzde 200 zamlı poliçe kestirmesinin kabul edilebilir yanı yoktur.
Bunun yanında düzenlemenin detaylarını incelediğimizde araçlar arasında ticari ve hususi ayrımı yapılmadığını gözlemliyoruz. Sadece evinden işine, işinden evine giderek farklı bir amaç için kullanılmayan araçlar ile 24 saat, saniyelerle yarışan halk otobüsü, minibüs veya servisleri aynı kategoride değerlendirmenin ve iyi, kötü sürücü ayrımı yapmanın hiç hakkaniyetli olmadığını belirtmek isterim.
Trafik sigortası Yönetmeliği’nde diğer değişikliklere dönecek olursak;
Hasarlı araç onarımında orijinale eş değerli belgelendirilmiş parçaların kullanımı teşvik edilecek. Eş değer parça kullanımı halinde düşük fiyatlandırma faturaya yansıtılacak ve hasar kaydı düşecek.
Ülkemizde üretilen Togg başta olmak üzere yüzde 100 elektrikli araçlara yüzde 10 indirim uygulanacak.
Zorunlu trafik sigortalarında taksit yapılmıyordu. Bundan böyle isteğe bağlı olarak 6 taksit yapılması zorunlu olacak.
İptal edilen poliçelerde asgari acente komisyonu olarak alınan tutar 32 TL’den 200 TL’ye yükseltilecek
Basamakların artırılması ve diğer tüm değişikliklerin uygulanması, 1 Mayıs 2023 ve sonrası kesilen poliçelerde geçerli olacak.